Preste atención a los requisitos al instalar el purificador de humos de aceite y el ventilador.

Al instalar el purificador de negro de humo, es necesario utilizar el modelo que coincida con el purificador de negro de humo; de lo contrario, pueden existir peligros ocultos de un escape deficiente de la cocina y un efecto de purificación deficiente. Desde la campana de humos hasta el escape, la mejor secuencia de instalación es instalar primero el equipo de purificación de humos y luego instalar el gabinete de viento. Después de instalar el purificador de humos de aceite, el desmontaje, limpieza y montaje del ventilador centrífugo deben cumplir los siguientes requisitos:

Primero, desmonte la carcasa y la caja de cojinetes y retire el rotor para limpiarlo, pero el ventilador con transmisión directa del motor no se puede desmontar para limpiarlo; Limpiando y revisando el mecanismo de ajuste, su rotación debe ser flexible. La tubería de agua de refrigeración del rodamiento debe ser lisa y la prueba de presión debe realizarse en todo el sistema, y ​​la presión de prueba no debe ser inferior a 4 kg fuerza/cm 2 si no se especifica en la documentación técnica del equipo.

En segundo lugar, la instalación de toda la unidad debe colocarse directamente sobre los cimientos con un par de niveladores de hierro inclinados. La superficie de corte en la base de la unidad ensamblada en el campo debe estar debidamente protegida y no debe oxidarse ni operarse. Cuando la base se coloca sobre la base, se debe nivelar un par de almohadillas de hierro inclinadas. El asiento del rodamiento y la base deben estar estrechamente acoplados, la falta de nivelación longitudinal no debe exceder 0,2/1000, medida con un nivel en el husillo, la falta de nivelación transversal en el fondo no debe exceder 0,3/1000, medida con un nivel en el Plano medio horizontal del asiento del rodamiento. Antes de raspar el casquillo del cojinete, primero se deben corregir la línea del eje del rotor y la línea del eje de la carcasa, y se debe ajustar la holgura entre el impulsor y el puerto de entrada de aire y la holgura entre el eje y la placa lateral trasera de la carcasa para hacer cumple con las disposiciones de los documentos técnicos del equipo. Para el ventilador ensamblado con rodamientos, la diferente coaxialidad de los orificios de los rodamientos en los dos marcos de rodamientos puede estar sujeta a una rotación flexible después de instalar el rotor. Al ensamblar la carcasa, la línea del eje del rotor debe usarse como referencia para ubicar la posición de la carcasa, y el espacio axial y radial entre la entrada de aire del impulsor y la entrada de aire de la carcasa debe ser de alta velocidad al rango especificado en el equipo. documentos técnicos, mientras se comprueba si los pernos de anclaje están apretados. Si el valor del juego no se especifica en el documento técnico del equipo, el juego axial general debe ser 1/100 del diámetro exterior del impulsor, y el juego radial debe distribuirse uniformemente y su valor debe ser 1,5/1000 ~ 3/ 1000 del diámetro exterior del impulsor (cuanto menor sea el diámetro exterior, mayor será el valor). Al realizar el ajuste, esfuércese por reducir el valor del espacio para mejorar la eficiencia del ventilador. Cuando el ventilador centrífugo está sincronizado, la coaxialidad diferente del eje del ventilador y del eje del motor: el cambio de posicionamiento radial no debe exceder los 0,05 mm y la inclinación debe no exceder 0,2/1000. Al montar el husillo y el casquillo del cojinete, se debe comprobar según la documentación técnica del equipo. La interferencia entre la tapa del rodamiento y el casquillo del rodamiento debe mantenerse entre 0,03 y 0,04 mm (midiendo el diámetro exterior del casquillo del rodamiento y el diámetro interior del asiento del rodamiento).